在联盟成员的通力协作下，大洋联盟(OCEAN Alliance)日前对外公布了2018年航线产品的港序、投船和相关细节。2018年，大洋联盟在2017年的基础上继续完善与优化航线布局，共投入约340艘船舶，合计运力规模达360万标箱，联盟将在以下区域提供更广、更优、更快、更稳的航线产品。
据悉，2017年大洋联盟共投入331艘船舶、运力达335万标箱；提供41条航线服务、593个港到港路径。大洋联盟产品优势明显、运营高效有序，以服务快、班期稳、覆盖广、频率高的卓越品质为客户提供值得信赖的服务。
大洋联盟2018年的航线产品包括42条航线服务（预计共629组港到港路径）。其中，20条跨太平洋航线包含13条美西航线、7条美东及美湾航线（预计168组港到港路径）；6条亚洲往返西北欧航线（预计118组港到港路径）；5条亚洲往返地中海航线（预计161组港到港路径）；4条跨大西洋航线（预计78组港到港路径）；5条远东往返波斯湾航线（预计61组港到港路径）；2条远东往返红海航线（预计43组港到港路径）
一. 20条太平洋航线（其中13条亚洲往返美西航线）
（1）9条远东往返美西南航线
在保持每周9班服务的同时升级船型，其中4组航线覆盖华东和华北至美西南市场、4组航线覆盖华南至美西南市场、1组航线提供东南亚至美西南快航服务，为客户提供全面及稳定的服务。
CEN: 天津→青岛→上海→鲁伯特王子港→长滩→奥克兰→天津
AAC: 大连→连云港→上海→宁波→长滩→西雅图→大连
AAC2: 青岛→上海→宁波→洛杉矶→奥克兰→东京→青岛
AAC4: 宁波→上海→釜山→长滩→釜山→宁波
SEA: 高雄→盖梅→香港→盐田→高雄→长滩→高雄
SEA2: （美东）→巴生→新加坡→雅加达→林查班→盖梅→洛杉矶→奥克兰→香港→盖梅→新加坡→巴生→科伦坡→（美东）
AAS2: 福清→南沙→香港→盐田→厦门→洛杉矶→奥克兰→福清
AAS3: 台北→厦门→蛇口→盐田→洛杉矶→奥克兰→台北
AAS4: 盐田→香港→高雄→台北→洛杉矶→奥克兰→塔科马→高雄→盐田
（2）4条远东往返美西北航线
4组航线分别提供至4个主要美西北港口：王子港、温哥华、西雅图、塔科马的快航服务，并在覆盖传统华东、华北和华南市场的同时，提供东南亚至美西北主要港口的直达服务。
MPNW: 盐田→厦门→宁波→上海→釜山→西雅图→温哥华→盐田CPNW:（中东）→新加坡→盖梅→香港→盐田→宁波→上海→鲁伯特王子港→温哥华→横滨→上海→宁波→南沙→新加坡→（中东）
EPNW: 盐田→高雄→上海→宁波→塔科马→温哥华→东京→大阪→青岛→盐田
OPNW: 蛇口→香港→盐田→高雄→温哥华→西雅图→釜山→高雄→蛇口
（3）7条远东往返美东航线
航线布局广而全，多频且高效，5组美东航线和2组美湾航线覆盖11个美东港口，市场覆盖面及服务频率排名居首。美东航线包括1组华东和华北至纽约快航、1组华南至纽约快航、1组东南亚至纽约快航、1组华东和华北至萨瓦纳快航、1组华南至萨瓦纳快航；美湾航线实现对华南和华东全覆盖。
AWE1: 青岛→宁波→上海→釜山→科隆→萨瓦纳→查尔斯顿→波士顿→纽约→科隆→青岛
AWE2: 青岛→宁波→上海→釜山→纽约→诺福克→萨瓦纳→青岛
AWE3: 厦门→香港→盐田→高雄→科隆→萨瓦纳→巴尔的摩→诺福克→纽约→厦门
AWE4: 厦门→香港→盐田→上海→科隆→纽约→萨瓦纳→查尔斯顿→厦门
AWE5: （美西）→香港→盖梅→新加坡→巴生→科伦坡→哈利法克斯→纽约→诺福克→萨瓦纳→查尔斯顿→巴生→新加坡→雅加达→林查班→盖梅→（美西）
GME: 上海→宁波→厦门→盐田→休斯顿→莫比尔→上海
GME2: 新加坡→香港→蛇口→上海→宁波→釜山→休斯顿→莫比尔→新奥尔良→迈阿密→杰克逊维尔→新加坡
（来源：航运界）
